Depois de frequentar muitos encontros de motocicistas e de muita pesquisa em sites na internet e em publicações especializadas, acabei concluindo que existem dois "extremos" entre os customizadores:
- numa ponta, tem aqueles que simplesmente instalam coisas em suas motos, acrescentando acessórios ou substituindo peças originais;
- noutra ponta, temos aqueles que modificam profundamente a motocicleta, a ponto de não sobrar "quase nada" da moto original.
Eu comecei a customizar minhas motos na ponta inicial. Comprei uma moto custom de 125cc (Daelim Magma VT125) e logo tratei de enche-la de acessórios, buscando diferenci-lá das demais motos do mesmo modelo. Porém, a diversão "acabou" no momento em que ví, num encontro de motos, outra Magma, totalmente "equipada"... e exatamente igual à minha moto! Percebi então, que o mesmo ocorria com outros modelos de motos custom, principalmente os mais "populares", como Shadow 600, Virago 535, Drag Star 650 e outras. Todas equipadas, todas personalizadas e todas extremamente parecidas, pois os acessórios provinham dos mesmos fornecedores.
Cheguei a pensar em ir para a outra ponta, a das customizações profundas, incluindo construção de novos quadros, etc... mas a falta de experiência de de recursos materiais e financeiros brecou meus planos.
Mas não me dei por vencido. Comecei a desenhar e a fabricar ou mandar fabricar as minhas próprias peças e acessórios e acabei criando um estilo de customização próprio, que batizei de "customização universal reversível".
- universal porque a idéia é produzir acessórios que possam ser utilizados em motos de várias marcas e modelos;
- reversível porque a moto pode ser facilmente retornada ao estado original.
Nessa área do site estão apresentadas as motos que já customizei.